Карта Охотского моря - экология Охотского моря
В связи со слабой освоенностью прилегающих территорий морской транспорт приобрел основное значение. Важные морские пути ведут к Корсакову на острове Сахалин, Магадану, Охотску и другим населенным пунктам.
Наибольшей антропогенной нагрузке подвергаются районы Тауйской губы в северной части моря и шельфовые районы острова Сахалин. В северную часть моря ежегодно поступает около 23 т нефтепродуктов, при этом 70–80% с речным стоком. В Тауйскую губу загрязняющие вещества поступают от береговых промышленных и коммунально-бытовых объектов, причем стоки Магадана поступают в прибрежную зону практически без очистки.
Шельфовая зона острова Сахалин загрязняется предприятиями угле-, нефте- и газодобычи, целлюлозно-бумажными комбинатами, рыбопромысловыми и перерабатывающими судами и предприятиями, сточными водами коммунально-бытовых объектов. Ежегодное поступление нефтепродуктов в юго-западную часть моря оценивают примерно в 1,1 тыс. т, при этом 75–85% с речным стоком.
В Сахалинский залив нефтеуглероды попадают, в основном, со стоком реки Амур, поэтому максимальные их концентрации, как правило, отмечаются в центральной и западной частях залива по оси поступающих амурских вод.
Восточная часть моря — шельф полуострова Камчатка — загрязняется речным стоком, с которым в морскую среду поступает основная часть нефтеуглеродов. В связи с сокращением работ на рыбоконсервных предприятиях полуострова с 1991 г. произошло уменьшение объема сточных вод, сбрасываемых в прибрежную зону моря.
Северная часть моря — залив Шелихова, Тауйская и Пенжинская губы — наиболее загрязненный район моря со средним содержанием в воде нефтеуглеродов в 1–5 раз превышающим предел допустимой концентрации. Это определяется не только антропогенной нагрузкой на акваторию, но и невысокими среднегодовыми температурами воды и, следовательно, низкой способностью экосистемы к самоочищению. Наиболее высокий уровень загрязнения северной части Охотского моря был отмечен в период с 1989 по 1991 гг.
Южная часть моря — пролив Лаперуза и залив Анива — подвергаются интенсивному нефтяному загрязнению в весенне-летний период торговым и рыболовецким флотами. В среднем содержание нефтеуглеродов в проливе Лаперуза не превышает предела допустимой концентрации. Залив Анива загрязнен чуть больше. Наибольший уровень загрязнения в данном районе отмечался у порта Корсаков, еще раз подтверждая, что порт является источником интенсивного загрязнения морской среды.
Загрязнение прибрежной зоны моря вдоль северо-восточной части острова Сахалин связано, в основном, с разведкой и добычей нефти и газа на шельфе острова и до конца 80-х годов прошлого века не превышало предельно допустимую концентрацию.
Смотрите также
